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Mantenimiento (CMMS)

Tiempo medio de reparación (MTTR) (MTTR)

Indicador de mantenibilidad que mide las horas medias que tarda un activo en volver a operación tras un fallo. Mide la eficacia del equipo de mantenimiento, no la fiabilidad del activo.

El MTTR (Mean Time To Repair) es el indicador estándar de mantenibilidad. Mide cuánto tarda, en promedio, un activo en volver a operar tras un fallo no planificado. Mientras el MTBF mide la fiabilidad del activo, el MTTR mide la eficacia de la organización de mantenimiento: rapidez de diagnóstico, disponibilidad de repuestos, formación del técnico y calidad de la documentación.

Definición y cálculo

La fórmula es:

MTTR = tiempo total de reparaciones / nº de reparaciones

El “tiempo de reparación” abarca desde que el activo cae hasta que vuelve a estar en operación productiva. Esto incluye:

Algunas empresas separan MTTR puro (solo intervención técnica) de MTTRS (Mean Time To Restore Service, que incluye logística y espera). En dvgmao se capturan ambos por defecto: el sistema marca el timestamp de avería, de llegada del técnico, de inicio de reparación, de fin de reparación y de puesta en marcha. Esto permite atacar el cuello de botella real (que muchas veces no es la reparación, sino la espera de repuesto).

Conviene distinguir MTTR de MTBF: ambos comparten el denominador “número de fallos” pero miden cosas distintas. Un MTTR alto con MTBF alto indica activo fiable pero mantenimiento lento. Un MTTR bajo con MTBF bajo indica equipo de mantenimiento eficaz reparando un activo con problemas estructurales.

Cómo se aplica en BC con dvgmao

En dvgmao, el MTTR se calcula automáticamente a partir de los siguientes registros:

El indicador se publica en el dashboard de fiabilidad junto con MTBF y disponibilidad. Es habitual cruzar MTTR con coste de repuestos por intervención para detectar reparaciones repetitivas que esconden una causa raíz no resuelta.

Errores frecuentes

Vemos estos patrones de error en GMAO mal configuradas:

  1. No diferenciar correctivo de preventivo planificado. Un cambio de aceite programado tiene “duración” pero no es una reparación. Si entra en el cálculo, el MTTR mide actividad genérica, no mantenibilidad.
  2. Cerrar la orden antes de la puesta en marcha real. Si el técnico cierra la OT cuando termina su intervención, pero el activo no arranca hasta una hora después por pruebas o calibración, el MTTR queda artificialmente bajo.
  3. No registrar el tiempo de espera de repuesto. Si la espera de un componente se excluye, el MTTR oculta el verdadero cuello de botella. Lo correcto es registrarlo y reportarlo como subtiempo.
  4. Contar el cambio de turno como tiempo de reparación. Si la avería ocurre al final del turno y el técnico del siguiente turno la retoma, el “tiempo muerto” intermedio no es reparación. Es espera organizativa, que debe medirse aparte.
  5. Agregar MTTR de activos heterogéneos. El MTTR de un PLC y el de un motor de 200 kW no son comparables. Segmentar por familia de activo y tipo de fallo es obligatorio.

Benchmarks por sector

Valores orientativos para reparaciones correctivas estándar:

Una observación útil: en plantas con buen GMAO maduro el MTTR tiende a estabilizarse. Si el MTTR varía mucho entre meses, el problema suele estar en la captura del dato, no en el mantenimiento real.

Aplicación en cálculo de riesgo de stock-out

El MTTR es input directo del cálculo de stock de seguridad. Si una avería típica requiere un repuesto X con MTTR medio de 4 h pero lead time de 5 días, el repuesto tiene que estar en almacén. El coste de parada de 5 días es órdenes de magnitud mayor que inmovilizar la pieza.

En dvgmao, cuando una OT correctiva consume un repuesto, el sistema actualiza histórico de consumo y MTTR asociado, recalculando el punto de pedido del repuesto crítico.

FAQ

¿MTTR y MTBF son indicadores opuestos? No, son complementarios. MTBF mide fiabilidad del activo (responsabilidad del diseño y del preventivo). MTTR mide mantenibilidad (responsabilidad de la organización de mantenimiento).

¿Qué peso tiene el MTTR en el OEE? Indirecto: el OEE penaliza paradas no planificadas, y el MTTR es el tiempo que dura cada una. Reducir MTTR mejora disponibilidad y, por tanto, OEE.

¿Cómo reduzco el MTTR rápido? Tres palancas: stock de repuestos críticos disponible, documentación técnica accesible en la OT (planos, despieces, manuales), y formación cruzada del equipo. El cuarto factor, diagnóstico remoto, depende del nivel de instrumentación del activo.

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